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        探討滾珠絲桿維修順序與方法

        文章來源:東莞希思克傳動科技有限公司    發布日期:2016-10-12    瀏覽:2420次


        探討滾珠絲桿維修順序與方法


        自打工業步入4.0革命以來,我國制造業就不斷的引入先進的技術文化,不斷的創新,大力度的去開展智能自動化領域。其中不乏像直線運動裝置、自動控制、滑動單元、滾珠絲桿這一類的傳動零部件,逐步的邁進機器人市場。那么在實際過程中遇到問題又是怎樣處理的呢?下面一起來聽聽咱東莞希思克技術工程師的描述,針對滾珠絲桿一系列的故障維修方法作出一一解釋,不懂的趕緊來瞧瞧咯!

        當X軸需要維修時,首先要拆除兩頭的防塵罩及隸屬設備,應用X軸電念頭將工作臺移到電念頭一端,顯示另一側的軸承座,隨后將所有的固定零件拆除后,再將固定的滾珠絲桿副螺母零部件也拆除。啟動X軸進給,應用手搖脈沖發作器緩慢地將滾珠絲桿螺母取出。然后,拆下電念頭與減速箱后蓋,就可以將滾珠絲桿拆下。經檢驗,滾珠絲桿副為英制規范,公稱直徑55mm,滾珠絲桿螺距5/8英寸,外輪回、墊片預緊構造。
             在拆下的滾珠螺母滾道內部,發現有大量的薄片狀鐵屑,初步判斷為滾珠外表剝落所致。經過檢驗發現滾珠的直徑差值最大為0.08mm,最大直徑為9.903mm,與理論值9.875mm大0.028mm,最小值為9.825mm。判定為自身精度低,導致受力不均。將所有零部件清洗干凈后,換上直徑致誤差為0.001mm的高精度滾珠,經檢驗滾珠絲桿副間隙0.023mm:通過核算將原來的墊片加厚0.08mm,重新裝配后達到要求。卻發現其摩擦力矩較大,反復定位精度為0.025mm??紤]是原滾道外表存在微觀磨損以及減速器內齒輪副存在間隙所致。將滾珠絲桿副夾持在3米長的CA6140車床上,一邊澆20號機械油,一邊用手握住滾珠螺母,以21r/min的轉速來回跑合100次。再次清洗后重新裝配,摩擦力矩即可達到要求。
             將滾珠絲桿副裝配到機床上,數控系統的間隙賠償值設置為0.025mm,以賠償減速箱內齒輪副的間隙。在裝置調試完成后,檢驗結果果如下:在300mm長度上,重復定位精度為0.05mm,導程精度為0.023mm,基本達到加工精度要求。
             當Y軸需要維修時則可以參照X軸的維修過程,將Y軸的滾珠絲桿副維修完成后,檢驗結果如下:在300mm長度上,行程變化值為0.046mm。摩擦力矩以及手感均達到要求。
             將滾珠絲桿副裝配上機床后,經過檢驗在300mm長度上,機床重復定位精度的轉變局限為0.03~0.08mm,并且有必然的周期性。初步判斷是齒輪減速箱中的齒輪調節存在較大誤差。打開減速箱,將齒輪拆下,齒輪外觀并沒有太大問題。在顯微鏡上檢測,發現齒輪調節最大誤差值為0.13mm,更換新齒輪后再對機床進行檢驗,各項指標均達到要求。

        以上是咱技術工程師日常的經驗之談,希望可以幫助到廣大廠家們,當然在實際運作過程中有遇到對滾珠絲桿不清楚的地方,可以隨時來電與我司聯系,或者與小編一起探討學習哦!


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